UITNODIGING VOOR LEDEN EN NIET LEDEN
Race weekend GP AMCC
De inschrijvingen voor de openclubrace zijn geopend.
Let op vol
is vol.
Druk op
het wiel om je nu in te schrijven.
zaterdag 20 september en Zondag 21 september 2008 organiseert de AMCC een grote openclubrace.
Ben je lid van een model auto vereniging dan kan je meedoen.
De kosten van de open clubrace zijn € 15,= per deelnemer,
niet clubleden worden geacht het bedrag vooraf over te maken op rekeningnummer 34.12.28.516 t.n.v. AMCC Noord Holland te Alkmaar.
Voor clubleden senior is het 10,00 en voor junior is dat 7,50 opgeven is gewoon betalen ook al kan je niet.
Per klasse kunnen maximaal 20 deelnemers meedoen, bij te weinig deelnemers in een klasse worden deze eventueel samengevoegd.
*CHASSIS : Schaal 1/10 4WD.
* MOTOR : 27 turns mabuchi of standaard silvercan
* AANPASSINGEN AAN DE MOTOR: Niet toegestaan.
* BANDEN : Rubber slicks
* HOP-UPS : Vrij.
* REGELAAR : Vrij.
* ACCU : Alleen 6 cellen 1,2v. = 7,2 volt sub-c cellen in een stickpack zijn
toegestaan.
* BODY : Alle toegestaan.
* GEWICHT : Vrij
* BREEDTE : Maximaal 190 mm.
*HOOGTE : Bodemspeling moet minimaal 5 mm zijn.
*CHASSIS : Schaal 1/10 4WD.
* MOTOR : 23 turns
* BANDEN : Rubber slicks
* HOP-UPS : Vrij.
* REGELAAR : Vrij.
* ACCU : Alleen 6 cellen 1,2v. = 7,2 volt sub-c cellen zijn toegestaan.
* BODY : Alle toegestaan.
* GEWICHT : Vrij
* BREEDTE : Maximaal 190 mm.
* HOOGTE : Bodemspeling moet minimaal 5 mm zijn.
*CHASSIS : Schaal 1/10 4WD.
* MOTOR : 19 turns met vaste 24 graden vertiming
* BANDEN : Rubber slicks
* HOP-UPS : Alle toegestaan.
* REGELAAR : Vrij. Alleen er mag geen achteruit op zitten
* ACCU : 5 of 6 x 1,2v. = 7,2 volt sub-c cellen zijn toegestaan.
* BODY :
Tourwagen, achtervleugel mag nergens buiten
de body formaten uitsteken.
* GEWICHT : Minimaal gewicht
van een complete auto 6 cellen is 1500 gram en voor 5 cellen is het 1350
gram.
* BREEDTE : Maximaal 190 mm.
* HOOGTE : Bodem speling moet minimaal 5 mm. zijn.
*CHASSIS : Tamiya Mini Cooper of Suzuki Swift M03 chassis
* Er mogen geen hopups gebruikt worden
* Bouwen precies volgens de handleiding
* BANDEN : uit de kit
*Modificaties niet toegestaan.
* Motor: bijgeleverde motor ( silvercan ) en regelaar zijn verplicht.
* De tamiya servo saver mag vervangen worden door een betere ( niet
verplicht)
* De motor mag aan de bijgeleverde regelaar gesoldeerd worden. ( niet
verplicht )
*In deze klasse is het smeren, warmen en met vloeistoffen reinigen van de banden verboden
* CHASSIS : Schaal 1/10 4WD
* MOTOR : Vrij.
* BANDEN : Rubber slicks
* HOP-UPS : Alle modificaties aan de auto zijn toegestaan.
* REGELAAR : Vrij. Alleen er mag geen achter uit op zitten
* ACCU : 5 of 6 cellen 1,2v. volt sub-c cellen zijn toegestaan.
* BODY : Tourwagen, achtervleugel mag nergens buiten de body formaten
uitsteken.
* GEWICHT : Minimaal gewicht van een complete auto 6 cellen is 1500 gram en
voor 5 cellen is het 1350 gram.
* BREEDTE : Maximaal 190 mm.
* HOOGTE : Bodem speling moet minimaal 5 mm zijn.
11.00 uur baanopbouw
12.00 uur circuit open voor training.( 1 ½ UUR )
13.30 rijderbriefing
14.00 uur Kwalificaties: elk uur voor elke klasse een kwalificatie
15.00 uur kwalificatie 2
16.00 uur kwalificatie 3
17.00 uur kwalificatie 4
CIRCUIT OPEN TOT 20.00 UUR
Er zijn 4 kwalificaties.
Er word gestart met staggert start,
( je hoort je naam dan ga je rijden en je kwalificeert start als je over start/finish gaat )
Je twee beste resultaten bepalen de startopstelling en of je de A of B finale rijd.
11.00 warming-up
12.00 uur elk uur voor elke klasse een heat
13.00 uur heat 2
14.00 uur heat 3
15.00 uur heat 4
16.00 uur heat 5
17.00 uur samen de baan opruimen
17.30 uur prijsuitreiking in de kantine.
Alle heats op zondag zijn finales, voor elke heat kun je maximaal 12 punten krijgen
Plaats |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Punten |
12 |
11 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
Bij een gelijke
puntenstand geldt wie de meeste eerste plaatsen heeft,
daarna de meeste tweede plaatsen.
1- 1 minuut voor de
start auto op de baan zetten
2- Na de race auto inleveren voor technische controle, daarna direct geel hesje
aan voor baaninzetten.
3- baan inzetters,
alle hoeken, rechte stuk en rijderstelling.
4- Inhaalacties van een auto moeten gebeuren zonder die auto te raken of uit de
baan te drukken, als dat niet lukt wacht je op de andere auto en laat hem weer
voorbij.
Als dit niet netjes verloopt krijg je eerst een waarschuwing, daarna 20 seconden
stop en go straf in de pitstraat ( voor de rijderstelling).
Je wordt omgeroepen door de wedstrijdleiding met je wedstrijdnummer van de
stikker op je auto.
De zelfde straf geld voor het afsnijden van stukken van de baan.
Attentie: indien uw naam niet in de lijst voorkomt binnen 24 uur bent u niet ingeschreven!
Deelnemerslijst:
|
Silvercan beginnerklasse |
||||||
|
|
Naam |
1e frequentie |
2e frequentie |
transponder |
club |
betaald |
|
1 |
||||||
|
2 |
||||||
|
3 |
||||||
|
4 |
||||||
|
5 |
||||||
|
6 |
||||||
|
7 |
||||||
|
8 |
||||||
|
9 |
||||||
| 10 | ||||||
| 11 | ||||||
| 12 | ||||||
| 13 | ||||||
| 14 | ||||||
|
15 |
||||||
|
23 turns klasse |
||||||
|
|
Naam |
1e frequentie |
2e frequentie |
transponder |
club |
betaald |
|
1 |
Pascal Janssen |
SYN |
|
9080927 |
AMCC |
|
|
2 |
Daan de Boer | SYN | 2421119 | AMCC | ||
|
3 |
Jesse sijm | 40.985 | 40.815 | 5746287 | AMCC | |
|
4 |
M. Schuijl | SYN | 2173501 | MRT | ||
|
5 |
C. Huisman | Spec | CLUB | MRT | ||
|
6 |
Edo Pool | Spec | CLUB | MRT | ||
|
7 |
Dennis Saal | 40.665 | ? | 56877101 | MRT | |
|
8 |
E.Witte | 27. 195 | ? | 9802367 | MRT | |
|
9 |
R.Witte | 40.775 | ? | 2201009 | MRT | |
| 10 | Django Witmer | 40.865 | 40.725 | CLUB | AMCC | |
| 11 | Bart Frankfort | 26.975 | 27.145 | CLUB | AMCC | |
| 12 | ||||||
| 13 | ||||||
| 14 | ||||||
|
15 |
||||||
|
Stock klasse 5 en 6 cellen 19 turns |
||||||
|
|
Naam |
1e frequentie |
2e frequentie |
transponder |
club |
betaald |
|
1 |
Jean-Paul van Hamond | 40.875 | 40.815 | 9330079 | GMT | |
|
2 |
Ronald Bestman | Spec | 9759570 | MACH | ||
|
3 |
Paul Ruivenkamp | Spec | CLUB | AMCC | ||
|
4 |
Daniel Palcun | 40.665 | 40.675 | CLUB | AMCC | |
|
5 |
||||||
|
6 |
||||||
|
7 |
||||||
|
8 |
||||||